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工商時報【張佩芬╱台北報導】

名列全球第22大、台灣第4大的德翔海運,是去年全年極少數享有獲利的船公司,其向台船公司訂造4艘1,800箱(20呎)貨櫃船,今年4月起將陸續交船。由於德翔經營的40艘船當中,僅有1.5艘是自有,被視為台船未來最大的潛在客戶,該公司也計畫利用船價低檔擴建船隊。

德翔是在2015年中向台船簽約造船,當時是簽兩艘,另兩艘列為選擇權,後都轉為正式合約,排在今年4、5、8、10月交船。公司高階指出,今年海運市場雖有明顯好轉,但還會是辛苦的一年,過去一年公司能夠獲利,主要是靠船舶低租價與低油價,因此今年截至目前為止沒有開闢新航線計畫,反而是會檢討各航線,決定是否透過與同業聯營降低實際派船數,虧損較大航線也會考慮取消。

公司業務部門指出,去年租船市場船舶租金相當低廉,以1,800箱新曼谷極限型船來說,日租從前年的1.4萬美元降到8千美元左右。4,250箱的巴拿馬極限型,在巴拿馬運河完成擴寬後,跌幅最深,日租從1.2萬降到4,500美元,只有1千箱左右船舶日租最穩定,前年日租約1.1萬美元,去年與今年都在7,500美元上下。

但公司考慮租船價格不可能永遠在低檔,因此將利用造船市場低檔陸續加訂船舶,至於今年是否進場加造,將觀察一段時間再做決定。

德翔財務部門指出,公司過去幾年在上海、香港、深圳、廈門等地陸續購置自有辦公大樓,都是以現金購置,其中香港觀塘6百坪辦公室來說,2010年購入時還是工業區,現在已改為商業區,就在花旗銀行總部對面,8千萬港幣買進,現在銀行可以提供2.4億港幣融資。

在上海虹橋區同樣是600坪辦公室,以1千萬美元買進,目前市價超過2千萬美元。去年3月在廣州買下辦公室,預計今年2月啟用,這些資產都有助未來公司用來抵押貸款,籌措造船資金。

德翔去年共運載164.7萬箱貨櫃,較前年的157萬箱成長近5%,去年前11個月營收約5.85億美元,184億台幣,估計去年全年營收會低於2015年,主要是因去年全年市場平均運費低於前年。








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